Методика анализа использования топлива
Первоначальной ступенью проведения анализа использования топлива является оценка его эксплуатационных свойств. Так, все методы оценки эксплуатационных
свойств нефтепродуктов можно разделить на прямые и косвенные (рис. 1.1). К косвенным методам относят методы определение физико-химических свойств и состава нефтепродуктов, которые широко применяют при контроле качества отдельных дистиллятов и товарных продуктов на заводе. Эти методы позволяют косвенно судить о том или ином эксплуатационном свойстве. Модель, сообщество стендовый моделизм.
Методы. предназначенные для оценки эксплуатационных свойств жидких топлив в ускоренных условиях получили название квалификационных. С помощью этих методов за короткое время можно оценить какое-либо эксплуатационное свойство. Степень достоверности оценки этого свойства зависит от совершенства квалификационного метода и достаточной корреляции получаемых результатов с данными эксплуатационных испытаний.
Рисунок 1.1 - Методы оценки эксплуатационных свойств нефтепродуктов
Примечание. Источник: [10]
Методы квалификационной оценки разделяются на следующие:
безмоторные (метод определения коррозионной активности топлив в условиях конденсации влаги, при повышенных температурах и т. д);
на одноцилиндровых и малолитражных двигателях (методы определения октановых и цетановых чисел);
на полноразмерных двигателях в стендовых условиях (метод оценки детонационной характеристики по составу смеси на двигателе АШ-62ИР, ме
тод оценки эксплуатационных свойств дизельных топлив на двигателе ЯМЗ-236 и др.);
лабораторно-дорожные (метод оценки детонационной стойкости в дорожных условиях и др.);
Наиболее полную оценку всех эксплуатационных свойств можно получить непосредственно на полноразмерном двигателе, машине или механизме при проведении эксплуатационных испытаний. Однако такие испытания длительны во времени, требуют большого расхода нефтепродукта, испытуемой техники и т.д. Поэтому чаще всего применяют квалификационные методы оценки качества жидкого топлива.
В современном экономическом анализе выделяют обобщающие и частные показатели, характеризующие эффективность использования материальных ресурсов, в том числе и топлива. Представим их характеристику в табл. 1.3
Таблица 1.3 - Система показателей эффективности использования топливных ресурсов, в т. ч. и топлива
|
Наименование показателя |
Характеристика показателя |
Формула расчета |
Единица измерения |
|
Топливоотдача* |
Отражает выпуск продукции на стоимости затраченных топливных ресурсов, сколько стоимости продукции произведено с каждого рубля затраченных топливных ресурсов |
(Стоимость произведенной продукции) / (стоимость затраченных на производство топливных ресурсов) |
Руб. / руб. |
|
Топливоемкость произведенной или реализованной продукции |
Отражает, сколько топлива приходится на один рубль выпущенной или реализованной продукции |
(Топливо в себестоимости произведенной или реализованной продукции) / (стоимость произведенной или реализованной продукции) |
Руб. / руб. |
|
Удельный вес топливных затрат в себестоимости продукции |
Отражает уровень топливоемкости продукции, уровень использования материалов, структуру производства и характер его топливоемкости |
(топливные затраты) / (себестоимость произведенной продукции) |
В долях единицы |
|
Коэффициент использования топлива |
Отражает эффективность использования топливных ресурсов, соблюдение норм расхода топлива. Если показатель выше единицы, то это свидетельствует о неэффективном использовании топлива; а если ниже - то топливные ресурсы использовались эффективно |
(Фактическая сумма топливных затрат) / (Плановая сумма материальных затрат, пересчитанная на фактический физический объем производства и фактический ассортимент выпуска, фактические цены на топливные ресурсы) |
Коэффициент |
|
Коэффициент соотношения темпов роста объема производства и толивных затрат |
Отражает изменение топливоотдачи, позволяет установить опережение или отставание в изменении стоимости выпущенной продукции и изменении топливных затрат |
(Темп роста стоимости произведенной продукции) / (темп роста топливных затрат) |
Коэффициент |
Деятельность ОАО Гомельская мебельная фабрика Прогресс
Цель
производственной (преддипломной) практики по данной специализации заключается в
закреплении теоретических знаний, полученных в результате изучения курсов
«Экономика организации (предприятия) ...
Республика Коми
Расположена
Республика Коми на крайнем северо-востоке Европейской части Российской
Федерации в пределах Печорской и Мезенско-Вычегодской низменностей, Среднего и
Южного Тимана, западных склонов У ...